安阳日报报道：诚信经营是王道

 
 本报记者 刘云霞 整理

张福栋：安阳正车运输服务有限公司总经理
 
      别人运输这行时，有一位前辈曾对我说：“福栋，干运输可是稳赚不赔的生意，不像我们搞企业，受原材料价格影响，成本时常有波动。干运输不一样，只要把货送到目的地，跑一趟赚一趟，多跑多赚。”这话听着在理儿，其实我越来越看透这行的难处所在，一头连着供货方，一头连着收货方，运输是一条关键的纽带，两头都得协调好、维护好。
 
      1997年我转战运输业，从事铁路运输近20载，专业发运车皮和集装箱，主要发往云、贵、川、渝、粤等省份。同时也经营好多数公路运输，其间经历的困难数不胜数，但我始终把握一点，就是对客户以诚相待，多替他们着想。
 
服务客户跑断腿
 
      我认为，替客户着想不是光动动嘴，还要跑断腿。
 
      我曾经经历过这样一件事，2009年，我就开着汽车千里追火车的经历，听起来像天方夜谭。当时公司接了一单钢板，从安阳发往哈尔滨一车皮钢板。火车发出安阳站不久，到邯郸就有了第一次报警，说是货物偏重，但是我们装货货物完全在核载标准内。因为公司火车站建立了良好的合作关系，火车站方面也相信我们会押运，所以予以误报处理。紧接着火车到石家庄站出现了第二次报警，为了行车安全，火车通知我们，接到通知，必须就和公司的人员开着汽车一路狂追，等我们追到北京时，火车已经开往往下一站了。最后，在内蒙开鲁车站，我们终于追上了火车，出示货物单据。结果，因为火车站吊装卸钢板时操作不当造成的货物撞击导致了报警。
 
      发这一车皮货我们就挣1000元运费，结果在赤峰火车站吊装费就花了1600元，再加上开车千里奔袭，增加了不少开支，最后我们公司把这些费用全部承担了下来。经过这件事，不论发货方还是收货方都称赞我们有担当，事实也认为在我们公司是有责任、有信誉的企业。
 
以诚相待赢口碑
 
      我做运输这行的宗旨是唯利是图，要换位思考，以诚相待。我的许多客户就是在做生意过程中渐渐成为好朋友。我十分留意先进的运输方式和装卸技术。安阳有一家铁矿石厂是我们的老客户，平时靠人力装车，6个装车工每人背50公斤的铁矿石要1个半小时才能装满一列车。我在外地出差时，见过一种卧式升降台，能轻松装卸货物。我就给这个客户出主意，让他们也安装一台卧式升降台，结果一试的确很方便，一个人就能把原来6个人的工作完成，为他们大大降低了人力成本。
 
      还有一次，我们公司为一家企业运输钢板，一共要运24块钢板，结果货到对方只收到23块，一核实，另一块钢板还躺在仓库里，根本没装上车。其实责任不在我们，最后我们公司拿出8000元把剩下的那块钢板单独发了一趟。原本这单生意能挣2000元运费，这下反而倒贴了6000元。但这是客户的家企业后来成为我们最忠实的客户。像这样的例子太多了。
 
先进管理降成本
 
      目前，在安阳市经营运输的公司大多都是从我们公司走出来员工开办的。我不认为同行是冤家，相反，经营内容可以同质化，但公司独特的气质是无法复制的。市场是最好的试金石。竞争倒逼我们越来越完善自己。为客户解决运输方面的一切后顾之忧，让客户省时、省事、省心、省钱，这些是这些年我们公司在同类型企业中能立于不败之地的制胜法宝。相反，有些经营者唯利是图，耍一些小手段，最终只能被淘汰出局。
 
      随着高铁快速分流，火车货运能力大大提升，我们公司大量的工作放在优化运力资源上，一方面向铁路争取好的铁路货运政策，另一方面运用好现有运输相关政策，为客户设计最佳运输方案，既要把货物快速、及时送到目的地，又要尽可能为客户降低物流成本。
 
      电子商务时代的现代物流业改写了传统意义的运输，我们公司的发展也紧跟时代步伐，我的思路也在不断更新，最大的希望就是能为安阳发挥重要交通枢纽的作用尽一分力。